Set dies després de la tragèdia de Santiago estem escoltant infinitat
d’interpretacions sobre la mateixa, tant per part de Renfe, Adif, Ministeris d’Interior i de Foment així com diversos
mitjans de comunicació, en la immensa majoria culpant exclusivament al maquinista del tren sinistrat, defugint, en la
majoria dels casos, el debat sobre les deficiències dels sistemes de seguretat i les responsabilitats que es deriven de les
mateixes.
Sempre CGT ha estat
compromesa amb la seguretat, així com amb la formació i la salut, entenent que per a garantir-la és imprescindible que els
Planes Anuals de Seguretat estiguen dotats de tots els mitjans necessaris per a açò. Precisament per aquesta falta de
mitjans, CGT ha sigut l’única organització sindical que no ha signat el Pla Anual de Seguretat en la Circulació
d’ADIF.
També hem
de recordar que quan es va aprovar la Llei del sector Ferroviari, a la qual també ens vam oposar, indicàvem que açò
suposaria una incidència negativa en la Seguretat per trencar-se el sistema integrat de la mateixa.
Des de CGT exigim el màxim rigor en
les recerques de les causes de l’accident de Santiago, i participarem, en les diferents Comissions de Seguretat en la
Circulació amb l’única intenció de delimitar les responsabilitats i incidir perquè s’inicien els treballs que siguen
precisos per a garantir la Seguretat en totes les línies ferroviàries, tant les d’alta velocitat com les de xarxa
convencional.
CONFEDERACIÓ GENERAL DEL TREBALL
Departament de Comunicació Sector Ferroviari