Gran Vía Marqués del Turia y la Gran Vía Fernando el Católico. El propósito es, según indicó ayer el portavoz de Valencia en Bici, Antonio López, provocar una llamada de atención al Ayuntamiento para que
reserve espacio destinado a este medio de transporte ecológico.
la EMT y los taxistas. López dijo que quieren aprovechar la próxima reforma del bulevar central en ambas Grandes Vías, ya
adjudicada y cuyas obras estarán acabadas antes del próximo marzo.
ciclista el 6 de noviembre por Marqués del Turia y otra el 11 de diciembre en Fernando el Católico. En ninguno de los casos
entrarán por el túnel de Germanías, para evitar así posibles incidentes con el tráfico de vehículos.
grupo socialista pidió en una reciente comisión de Urbanismo que se estudiara la alternativa de habilitar un carril bici en
el bulevar central, cuestión que ha sido desestimada por la concejalía de Medio Ambiente, que destinará todo el espacio a
los peatones, tal y como está en la actualidad. Eso sí, el principal cambio será que en lugar de tierra morterenca se
colocará un pavimento con unas propiedades químicas que convertirán en inocua la polución del tráfico.
circulación de ciclistas. «Ocurre en París, donde es más ancho este carril para permitir un paso más cómodo».
«podrán circular por carriles reservados a otros usos cuando así lo habilite la señalización correspondiente», lo que
interpretan como una «puerta abierta que el Ayuntamiento permita circular por el carril bus».
están en contra de manera tajante es en la reducción de las aceras en favor del carril bici. En cualquier caso sería con un
«recrecido de las aceras», puntualizó el portavoz de la entidad.
un vídeo con consejos a los ciclistas de cómo circular por la calzada. Los responsables de la entidad están convencidos de
que una de las causas de que se circule por las aceras es que cuando termina el carril bici «no se bajan a la
calzada».
y Valero facilitó que una parte del asfalto dejara de ser para el tráfico privado de vehículos, simplemente colocando un
pequeño bordillo.
por el centro del carril y separados de los coches estacionados». Uno de los problemas del carril bici es que se producen
muchos accidentes debido a la apertura de puertas hacia la acera. Además. López ofrece un dato demoledor de porqué hay que
circular por la calzada. Las últimas tres muertes en Valencia se han producido al cruzar pasos de peatones.